この計算は歯車計算ソフトGCSWで計算可能です。(但しジュラコンは除く)

（1）平歯車の曲げ強さ MCナイロン平歯車のピッチ円上の許容円周力 F (kgf)は、ルイスの式にて計算されます。

F ＝m y b σb f　(kgf) （2.1） ここに m ： モジュール (mm) y ： ピッチ点付近における歯形係数 (表2.4から求めます) b ： 歯幅 (mm) σb ： 許容曲げ応力 (kgf/mm2) (図2.1から求めます) f ： 速度係数 (表2.5から求めます) 図 2.1 許容曲げ応力 σb

表2.4　歯形係数 y 歯数 歯形係数 y 　14,5° 20°並歯 20°低歯 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 34 38 40 50 60 75 100 150 300 Rack 0.355 0.399 0.430 0.458 0.480 0.496 0.509 0.522 0.535 0.540 0.553 0.556 0.569 0.588 0.604 0.613 0.622 0.635 0.650 0.660 0.415 0.468 0.503 0.522 0.544 0.559 0.572 0.588 0.597 0.606 0.628 0.651 0.657 0.694 0.722 0.735 0.757 0.779 0.801 0.823 0.496 0.540 0.578 0.603 0.628 0.648 0.664 0.678 0.688 0.698 0.714 0.729 0.733 0.757 0.774 0.792 0.808 0.830 0.855 0.881

表2.5　速度係数 f 潤滑状態 周速度m/s 係数 油潤滑 12未満 12以上 1.0 0.85 無潤滑 5未満 5以上 1.0 0.7

ジュラコン平歯車のピッチ円上の許容円周力 F (kgf)は、ルイスの式にて計算されます。

F ＝m y b σb （2.2） ここに m ： モジュール (mm) y ： ピッチ点付近における歯形係数 (表2.4から求めます) b ： 歯幅 (mm) σb ： 許容曲げ応力 (kgf/mm2) ここで許容曲げ応力σb は次のように求めます。     （2.3） ここに σb' ： 標準条件での最大許容曲げ応力 (kgf/mm2) これは図2.2から求めます。 CS ： 使用状況係数(表2.6から求めます) KV ： 速度係数(図2.3から求めます) KT ： 温度係数(図2.4から求めます) KL ： 潤滑係数(表2.7から求めます) KM ： 材質係数(表2.8から求めます) 図 2.2 標準条件での最大許容曲げ応力 σb' 図 2.3 速度係数 K V 図 2.4 温度係数 K T

表2.7　 潤滑係数 K L 潤滑条件 KL 無潤滑 0.75 グリースによる初期潤滑 1 油による連続潤滑 1.5-3.0

表2.8　材質係数 K M　 材質の組合せ KM ジュラコンと金属 1 ジュラコンとジュラコン  0.75

使用上の注意

これらプラスチック歯車を設計する上で、注意しなければならないのは、熱に関係した問題です。

バックラッシは大きめにとる。 プラスチック歯車は温度上昇や、吸湿によって寸法増加しますから、それを見込んでバックラッシをつける必要があります。

油潤滑をする。 プラスチック歯車は温度上昇しやすい歯車です。 潤滑と冷却の目的で、油潤滑することをおすすめします。 これによって、プラスチック歯車の性能を充分にひき出すことができます。特に、高速回転にてプラスチック歯車を使用するには、油潤滑が重要です。

金属製の歯車と組合せる。 プラスチック歯車は温度上昇しやすい歯車ですが、相手歯車に金属歯車を使うことによって、プラスチック歯車の温度上昇を低くおさえることができます。

(2)平歯車の歯面強さ

油潤滑されているジュラコンギヤの場合、摩耗はあまり問題になりませんが、無潤滑の場合は、歯面強さを検討する必要があります。歯面強さは、ヘルツの面圧S C (kgf/mm2) によって計算します。

（2.4） ここに F ： 歯にかかる円周力 (kgf) b ： 歯幅 (mm) d 01 ： 小歯車のピッチ円直径 (mm) i ： 歯数比 ＝ z 2/z 1 E ： 歯車材料の弾性係数(kgf/mm2)、 ジュラコンの曲げ弾性係数は図2.5 から求めます。 α ： 圧力角(度) 図 2.5 ジュラコンの曲げ弾性係数 図 2.6 平歯車の最大許容面圧

式(2.4)で計算されたヘルツの面圧S C が、図2.6の曲線よりも下側にあれば使用可、上側にあれば使用不可という判定ができます。 ただし図2.6は、ジュラコン歯車同志の組合せで、m = 2、v = 12m/s、常温でのデータです。 使用条件がこれと類似か、またはこれよりも安全側の条件のときに、図2.6を使用できます。

（3）かさ歯車の曲げ強さ

かさ歯車のピッチ円上の許容円周力F (kgf) は、次の式にて計算します。

（2.7） ここで y ： ピッチ点付近の歯形係数 式(2.6)により求めた相当平歯車歯数に基づき、 表2.4から求めます。

その他は、ジュラコン平歯車の曲げ強さと同じように計算します。

（4）ウォームホイールの曲げ強さ

表2.9 材料の組合せとすべり速度限界 ウォームの材質 ウォームホイール の材質 潤滑条件 すべり速度 “M C” “M C” 無潤滑 0.125m/s以下 鋼 “M C” 無潤滑 1　m/s以下 鋼 “M C” 初期潤滑 1.5m/s以下 鋼 “M C” 連続潤滑 2.5m/s以下

すべり速度V s の求め方

(5) プラスチック歯車のキー溝強さ

歯車を軸に取付ける方法としては、キーを用いるのが最も一般的な方法です。 プラスチックキー溝の強度はキー溝にかかる面圧σ(kgf/cm2) の大きさによって判断します。

（2.10） T ： 伝達トルク (kgf・cm) d ： 軸径 (cm) l ： 有効キー溝長さ (cm) h ： キー溝深さ (cm)

ナイロンMC901の最大許容面圧は200kgf/cm2 ですから、キー溝にかかる面圧σはこれ以下でなければなりません。また、キー溝のコーナーにはアールをつけるのが理想です。 プラスチック歯車の場合、キー溝の強度のほかに、歯底からキー溝の頂部までの距離を充分大きくとるように注意する必要があります。これは歯たけの2倍以上というのが原則です。 ここで次のような場合には、プラスチック歯車に直接キー溝を切る方法は、さけなければなりません。

	キー溝の強度が不足している場合
	周囲の温度が高い場合
	歯車の直径が大きい場合
	大きな衝撃がかかる場合

	金属製ハブ(ボス)にプラスチック歯車をはめこみ、ボルトで固定する方法
	金属製リングでプラスチック歯車をはさみ、ボルトで固定する方法
	金属製ハブにプラスチック歯車を融着する方法

こちらの技術資料は冊子カタログ3008（2001年）当時のデータであり、一部データが古い場合があります。最新情報は最新カタログでご確認下さいますよう、お願いいたします。