富藏的半生是與齒輪共同度過的，他同時歷任了各種不同的公職、官職，也是竭盡全力貢獻於地區社會的人生。
富藏最初就任的官職是埼玉縣南部機器加工修理工業協會(機械協會的前身·後改稱為川口機械工業協會)的理事，時值昭和十七年(1942年)六月，太平洋戰爭的正盛期。
戰後，有了恢復生產的明確預見後，昭和二十二年(1947年)就任了川口西部機械器具協會的理事長，昭和二十五年為謀求發展，同協會解散，結成了川口機械工業協會並連續三期任理事，昭和三十二年五月任副理事長，經二期連任後，於昭和三十六年二月就任了理事長，為同協會的發展竭盡了全力。
特別是在理事長的任期中，昭和三十八年十一月八日，完成了機械中心的建設，了卻了多年的心願。

關於作為理事長的富藏，小泉政雄先生(埼玉機械工業株式會社社長、第六代協會理事長)曾回憶說：「上代理事長在協會一直向會員強調，今後的企業必須擁有分析併掌握自己的公司的能力。其中最為重要的是原價的計算。」
他還回憶到：「作為理事長的富藏是100分滿分。正處在經濟穩定、人們手頭富裕的好時代，他站在最前面積極解決中小企業的融資等問題。另外認真地巡視會員的公司，丟開理事長這個頭銜，輕鬆地和大家談起各種以自己的體驗為基的經驗教訓」。
富藏於昭和二十六年四月首次出馬競選川口市議會議員並當選.此後，連續三期當選，十二年間參與策劃川口市市政，用高深的見解與貴重的經驗為川口市的發展和市民的福利事業作出了貢獻。
特別是昭和三十四年四月開始的二年間，作為第十三代副議長，為議會的營運竭盡全力。
當時隨著工業的發展,各種各樣的問題被提到市政的議程。比如，設置西川口車站、縣道魚白線川口高架橋的建設、川口車站西口的整修、治水對策等許多範圍。
逆井清直先生談到：「連續三期出馬市議會的富藏，斷了第四期繼續出馬的念頭。我認為這是因為小原先生貫穿自己作為實業家的信念的決斷。」
置身於政治、特別是升到副議長的要職，要決定什麼時候從政治中抽身是很難的。在這方面，他的這種乾淨利落的做法實在是漂亮。

富藏的人生座右銘是："知"(判斷)、"人"(奉獻)、"勇"(實踐)。
認清現實與將來、竭盡全力得到作為人間的幸福、選擇時機付諸實踐···富藏告別政治家生涯的選擇正是基於這一座右銘的英明決斷。
在富藏的多數功績中最具有特色的是作為川口市交通安全協會副會長兼理事長在交通安全上所盡之全力。
「我認為，小原先生是川口市民中對交通安全最竭盡全力的人。本人亦十分喜愛汽車，認真致全力於交通問題。時值戰後，他是交通問題還沒有象現在這樣成為社會問題時就開始意識到其重要性的人。並且著手將戰前就已存在的"貨車組合"與"自用汽車組合"統一，昭和二十四年就任了第一代會長。以後，積極推進交通信號的設置，自費安裝信號燈、將十日定為交通安全日、掛起標語旗在市內巡迴。如果我沒有記錯的話，他應該得到過全日本交通安全協會頒發的"綠十字銀章"。」佐藤幹夫先生(山藤工業株式會社·社長)十分感慨地回憶道。
他還特別地說到：「當時的交通安全協會，沒有從市政府發放的補助金，大家都是做義工、自己帶飯，與現在大不相同了。」

川口是工業城市。從很早以前就有車輛多的現實。他預見城市發展，認識到促進交通安全是是與每一個市民的幸福緊緊相關的大事，並親自站在最前頭推進運動的發展。
從這點，我們可以看到他作為人道主義者的真面目。
在這點上、還可以舉出成立「飲食服務中心」的一例。在機械工業組合，是他首先提出設立"飲食服務點"的提案並加以實施。
除此以外，如附表所示，他兼任了許多公職、官職，為地方社會的發展投入全力。
由於這些活動及功績，他榮獲了佐藤榮作內閣總理大臣頒發的「五等功勳瑞寶章」。

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